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Après son succès dans la première course, Romain Grosjean a bien essayé de remporter la seconde mais il a finalement du se contenter avec sagesse de la troisième place après un accrochage en tentant de prendre la tête. Le monégasque Stefano Coletti en profite pour signer sa première victoire dans la série tandis que Romain Grosjean accentue son avance et se rapproche du titre GP2.

6 points ! C’est l’infime écart qui sépare Huff de Muller après le week-end allemand de WTCC. A Oschersleben, le français s’est adjugé la première course, alors que l’inattendu Franz Engstler s’est imposé lors de la seconde.

Auto Plus met un terme à sa pétition « Non aux Radars pièges » et remercie l’ensemble des signataires pour leur soutien.

Les photos du Grand Prix de Hongrie 2011, avec la victoire de Jenson Button pour son 200ème départ et l’incendie sur la Lotus Renault de Nick Heidfeld.

A l’issu des 8h de course et après avoir parcouru 217 tours du circuit de Suzuka, c’est le team FCC TSR Honda qui s’imposent avec seulement 38 secondes d’avance sur le team qui avait dominé tous les essais : le Yoshimura Suzuki racing team. Une course palpitante jusqu’à la fin puisque ce n’est que dans les derniers instants de la course que le team Honda a pris les devant puis à maintenu le team Suzuki à distance. La bagarre a fait rage pendant les 8 heures de compétition puisque le…

Franz Engstler a remporté sa première course dans la deuxième manche d’Oschersleben en WTCC. Yvan Muller, cinquième, revient sur Rob Huff au championnat.

Lotus Renault a encore souffert à Budapest, avec la 12ème place pour Vitaly Petrov et un spectaculaire incendie sur la voiture de Nick Heidfeld.

Fernando Alonso est satisfait d’avoir décroché son quatrième podium consécutif en Hongrie, dans des conditions qui n’avantageaient pas Ferrari.

Le constructeur japonais, né en 1907, n’importera plus de véhicules en Europe à partir de 2013.

Jenson Button est ravi d’avoir fait les bons choix pour s’imposer sous la pluie en Hongrie. Lewis Hamilton s’en veut pour son tête-à-queue.