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	<title>Moteur Annuaire &#187; porsche</title>
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	<description>Tout sur l'automobile, la moto, les avions et les bateaux et tout les véhicules à moteur</description>
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		<title>La GT-R 2010 ferait&#8230; 7min24 sur le Ring !</title>
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		<pubDate>Wed, 11 Mar 2009 20:30:39 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[On est joueur chez Nissan ! La GT-R avait énormément fait parler parler d&#8217;elle au sujet du temps au tour qu&#8217;elle pouvait réaliser au Nürburgring. Je ne reviendrai pas sur les temps déclarés, les contre attaques de Porsche, les revendications, les critiques&#8230; car en fait, rien ne change ! Les têtes pensantes de chez Nissan [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/8/8/arton26388.jpg" style="border:0px" /><br />
On est joueur chez <a href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/">Nissan</a> ! La <a href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+">GT-R</a> avait énormément fait parler parler d&#8217;elle au sujet du temps au tour qu&#8217;elle pouvait réaliser au Nürburgring. Je ne reviendrai pas sur les temps déclarés, les contre attaques de <a href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/">Porsche</a>, les revendications, les critiques&#8230; car en fait, rien ne change ! Les têtes pensantes de chez Nissan ont tout simplement annoncé que le millésime 2010 de la GT-R pouvait tourner en 7min24 sur l&#8217;enfer vert, soit 5 secondes plus vite que la première version ! Et pour cause,&#8230;</p>
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		<title>Porsche Cayenne Diesel: l&#8217;essai video</title>
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		<pubDate>Wed, 11 Mar 2009 16:36:37 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Porsche passe au Diesel: ni plaisanterie, ni ineptie, simplement adaptation à la demande. Cette petite révolution permet de réduire les émissions de CO2, évitant le super malus du Cayenne V6 à essence dont les ventes dégringolent. Qu&#8217;apporte le Cayenne Diesel en comparaison du Q7 ou du Touareg équipés du même 3 litres TDi ? Performances, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/9/9/arton26399.jpg" style="border:0px" /><br />
Porsche passe au Diesel: ni plaisanterie, ni ineptie, simplement adaptation à la demande. Cette petite révolution permet de réduire les émissions de CO2, évitant le super malus du Cayenne V6 à essence dont les ventes dégringolent. Qu&#8217;apporte le Cayenne Diesel en comparaison du Q7 ou du Touareg équipés du même 3 litres TDi ? Performances, plaisir de conduite, insonorisation restent-ils à la hauteur du V6 à essence? Réponses après un essai de quelques centaines de kilomètres. &#8230;</p>
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		<title>Porsche Cayenne Turbo S &quot;by&quot; Mansory</title>
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		<pubDate>Wed, 11 Mar 2009 15:29:21 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Le préparateur suisse Mansory décline un nouveau kit carrosserie dédié au Porsche Cayenne Turbo S.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Le préparateur suisse Mansory décline un nouveau kit carrosserie dédié au Porsche Cayenne Turbo S.</p>
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		<title>Photos du jour : Lamborghini Gallardo Superleggera</title>
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		<pubDate>Wed, 11 Mar 2009 09:33:22 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Comme vous l&#8217;avez constaté, arpenter les allées des parkings du salon de Genève est une véritable passion pour Eddy, qui arrive à dénicher quelques perles comme la Porsche Panamera. Aujourd&#8217;hui la voisine de palier de la LP 560-4, visible sur les clichés d&#8217;hier en arrière plan. Difficile de photographier une sportive dans cette position qui [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/3/0/200x134_arton26330.jpg" style="border:0px" /><br />
Comme vous l&#8217;avez constaté, arpenter les allées des parkings du <a href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/">salon de Genève</a> est une véritable passion  pour <a href="http://news.caradisiac.com/_eddy-clio_">Eddy</a>, qui arrive à dénicher quelques perles comme la <a href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Porsche-Panamera-Porsche-l-expose-dans-le-parking-627">Porsche Panamera</a>. Aujourd&#8217;hui la voisine de palier de la <a href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Lamborghini-Gallardo-LP-560-4-190">LP 560-4</a>, visible sur les clichés d&#8217;hier en arrière plan.<br />
Difficile de photographier une sportive dans cette position qui utilise allègrement la largeur standard d&#8217;une place de parking. Leur point commun? Une peinture satinée. Cette finition devenue presque courante sur du&#8230;</p>
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		<title>Essai Porsche Cayenne Diesel: Tout fout le camp !</title>
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		<pubDate>Tue, 10 Mar 2009 16:00:19 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Porsche passe au Diesel: ni plaisanterie, ni ineptie, simplement adaptation à la demande. Cette petite révolution permet de réduire les émissions de CO2, évitant le super malus du Cayenne V6 à essence dont les ventes dégringolent. Qu&#8217;apporte le Cayenne Diesel en comparaison du Q7 ou du Touareg équipés du même 3 litres TDi ? Performances, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/7/5/200x150_arton26375.jpg" style="border:0px" /><br />
Porsche passe au Diesel: ni plaisanterie, ni ineptie, simplement adaptation à la demande. Cette petite révolution permet de réduire les émissions de CO2, évitant le super malus du Cayenne V6 à essence dont les ventes dégringolent. Qu&#8217;apporte le Cayenne Diesel en comparaison du Q7 ou du Touareg équipés du même 3 litres TDi ? Performances, plaisir de conduite, insonorisation restent-ils à la hauteur du V6 à essence? Réponses après un essai de quelques centaines de kilomètres. Un Diesel chez &#8230;</p>
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		<title>40e anniversaire de la Porsche 917</title>
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		<pubDate>Mon, 09 Mar 2009 20:51:38 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Dans 4 jours, le 13 mars 2009 exactement, Porsche va célébrer le 40e anniversaire de sa légendaire 917! Rétrospective&#8230;]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Dans 4 jours, le 13 mars 2009 exactement, Porsche va célébrer le 40e anniversaire de sa légendaire 917! Rétrospective&#8230;</p>
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		<title>Le 250.000ème Porsche Cayenne est sorti des chaînes de montage de Leipzig</title>
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		<pubDate>Mon, 09 Mar 2009 20:51:38 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Vendredi dernier, sortait des chaînes de production de l&#8217;usine de Leipzig, le 250.000 ème Porsche Cayenne!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Vendredi dernier, sortait des chaînes de production de l&#8217;usine de Leipzig, le 250.000 ème Porsche Cayenne!</p>
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		<title>Genève 2009 : Porsche 911 Type 997 GT3</title>
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		<description><![CDATA[Porsche présente au Salon de Genève la version restylée de la 911 GT3 Type 997. Au programme, un design sans ambiguïté et des performances à l&#8217;unisson.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Porsche présente au Salon de Genève la version restylée de la 911 GT3 Type 997. Au programme, un design sans ambiguïté et des performances à l&#8217;unisson.</p>
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		<title>Salon Genève 2009 : Porsche Cayenne Diesel</title>
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		<description><![CDATA[Cette fois, l&#8217;association inimaginable Porsche-Diesel a bel et bien eu lieu, et le tout-terrain Cayenne sera donc le premier modèle de Stuttgart à hériter d&#8217;un mazout. Pour nous faire oublier pareille [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Cette fois, l&#8217;association inimaginable Porsche-Diesel a bel et bien eu lieu, et le tout-terrain Cayenne sera donc le premier modèle de Stuttgart à hériter d&#8217;un mazout.</p>
<p>Pour nous faire oublier pareille [...]</p>
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		<title>Porsche Cayenne S Hybride 2010</title>
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		<pubDate>Mon, 09 Mar 2009 10:05:24 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Après la venue du Cayenne diesel, Porsche prévoit pour 2010 une version hybride. En outre on retrouvera sous le capot du Cayenne S Hybride un V6 de 333 ch d&#8217;origine Audi associé à un bloc électrique de 52 ch.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Après la venue du Cayenne diesel, Porsche prévoit pour 2010 une version hybride. En outre on retrouvera sous le capot du Cayenne S Hybride un V6 de 333 ch d&#8217;origine Audi associé à un bloc électrique de 52 ch.</p>
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